Впускные системы Eventuri из углеродного волокна для TOYOTA SUPRA MK5

<сильный>Прирост производительности: 17-20 л.с., 11-20 футов-фунт

Впускной патрубок MK5 Supra Eventuri был разработан для обеспечения турбонаддува с менее ограниченным проходом потока при сохранении низких температур на входе. Тепло и объем являются основными факторами при проектировании впуска для двигателей с турбонаддувом. В Supra впускная система расположена рядом с выпускным коллектором, который быстро нагревает моторный отсек. Высокие температуры отрицательно сказываются на производительности двигателя, так как турбонаддув должен был бы усиливаться нагретым, менее плотным воздухом, поэтому единственный способ свести IAT к минимуму - это полностью герметичный впуск. Это, однако, приводит к ограничению только одной подачи запасного воздуха для всасывания воздуха. Во время разработки мы заметили дополнительное отверстие в области колесной арки и воспользовались этим, добавив дополнительную подачу в нашу воздушную камеру. Кроме того, наша герметичная воздушная камера также оснащена теплозащитным экраном с золотым отражением, чтобы свести к минимуму радиационную теплопередачу от выпускного коллектора. Чтобы максимально увеличить объем, мы сделали воздушную камеру как можно больше с углублением для потенциальных распорных скоб. Обычная изогнутая впускная трубка заменена гладкой углеродной трубкой, которая также больше по внутреннему объему с начальным внутренним диаметром 111 мм (4,4 & Prime;), плавно сужающейся вниз, чтобы соответствовать впускному отверстию турбонаддува. Трубка обеспечивает плавный путь от фильтра к впускному отверстию турбонаддува. Наконец, мы используем изготовленный на заказ сухой фильтр с высоким потоком, который прошел проверку ISO на эффективность фильтрации и имеет большую площадь фильтрации, чем стандартный фильтр.